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停车场道闸 |
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停车场道闸的组成部分：停车场道闸安装在停车场的出入口处。停车场道闸由控制部分，减速箱、电机、传动机构、平衡装置、箱体、闸杆、闸杆支架等部分组成的集控制于一体的机电一体化产品。
停车场道闸的主要功能：
* 手动按钮可作 “升闸”、“降闸”及“停止” 操作
* 无线遥控可作 “升闸”、“降闸”及“停止” 操作
* 停电后可手动摇把起落杆
* 具有便于维护与调试的“自栓模式”
* 可选配车辆传感器，使具有“车过自动落闸”“防砸车”或“冲闸自动抬杆”功能。
*停车场道闸具备丰富的底层控制及状态返回指令，使收费系统电脑可对电闸作完备的控制。
* 可根据客户需要停车场道闸增加其它特殊功能;可选配光隔离长线驱动器到电脑RS232-C串行通讯接口
停车场道闸车辆控制
停车场道闸控制车辆：系统自动在可疑车辆前方和中心产生报警，人工参与处理。
1.2电动挡车器的软件控制
客户端或中间管理平台可以远程控制电动挡车器的开关，方便管理和操作人员的特殊需要。
1.3图片/视频预览
实时显示过往图片和信息，实时预览视频，自动匹配车辆进出，按车道轮询图片预览。
1.4LED显示屏
控制主机包括语音提示系统和信息显示屏。车辆进出时，可根据客户需要提示语音和显示欢迎信息。
1.5车辆信息记录
车辆信息包括车辆通信信息和车辆图像信息。
当车辆通过出入口时，停车场道闸系统能准确记录车辆的时间、地点、方向等交通信息。
可以提供正面图像（包括车辆的全视图）。在双柱方案中，当闪光灯被补充时拍摄的图像可以全天清晰地识别司机和乘客的面部特征。
1.6在单柱方案中，拍摄相机和闪光灯安装在同一个灯杆上。
系统中使用的捕获摄像机具有智能成像和光补偿控制功能，可在各种复杂环境（如雨雾、强背光、弱光、强光等）和夜间拍摄清晰照片。
1.7数据管理
传递的数据自动上传到中心，中心集中存储和管理，支持前端数据缓存和断点连续传输。
1..8数据查询
可查询交通信息、报警信息、现场车辆、运行日志、设备状态等信息。
1.9报警功能
1.10参数配置功能
停车场道闸设备参数配置可实现本地配置或远程配置。
1.11权限管理
用户可以配置不同的角色和权限，停车场道闸管理不同的出入口和功能模块。
1.12统计分析
支持停车位利用率和交通流量的统计分析，支持列表和图形显示。
1.13设备运行维护
支持安装信息和设备维护信息的管理。
山西格拉瑞斯智能停车场车辆识别道闸一体机主要有以下特点：
1、车牌识别率、识别种类行业很高的
智能停车场车辆识别道闸一体机识别车牌种类全，支持蓝牌、黄牌、军牌、警牌、教练车牌、大使馆车牌、领事馆车牌、农用车牌、个性化车牌、民航车牌、港澳出入境车牌、新能源车牌、应急车牌、新式车牌等；在新能源车牌、使馆车牌、军警车牌等特殊车牌的识别率上处于行业很高的水平。
2、自有生产工厂，硬件产品质量严格把关
山西格拉瑞斯拥有3000平米立硬件生产基地，负责智能停车场车辆识别道闸一体机的生产、检验、仓储、物流等业务。设备均经过-35°~+85°温度渐变和突变测试、老化测试、震荡测试、淋雨测试等检测手段，充分了出厂产品高良品率以及停车场管理系统的稳定运行。
3、收费方式灵活，基本满足所有停车场收费需求
智能停车场车辆识别道闸一体机支持按次收费、按时长收费、按时段收费、按阶梯自定义收费等方式，基本可以满足所有停车场计费规则需求。
4、车场多区域管理，实现同一个车场对不同停车区域的管理
智能停车场车辆识别道闸一体机针对大停车场内嵌套小车场的情况，不同停车区域的收费标准和进出权限可能不同，山西格拉瑞斯智能停车场管理系统可以将整个停车场分成若干个停车区域，不同停车区域可设置不同的收费标准和进出权限，从而实现停车场精细化管理要求。
智能道闸杆的特点：
1、在转动时不使用齿轮和皮带能物品进行动力传输，能够使智能道闸能够获取更高的寿命；
2、在运动时能够能够平行的进行运动，不会出现智能道闸由于快速开启对道闸进行损坏；
3、在开启道闸时不会出现抖动现象，能够很平稳的对道闸进行开启；
4、闸杠只能进行九十度的选择，不会出现多角度运动而出现的意外情况；山西太原道闸
5、采用的动力的低速铝外壳的电机，在使用过程中不会出现较大的声音，而且能够快速的对热量进行排出；
6、在电机中还装备着，智能过热保护系统，在电机使用过于频繁时能够控制电机温度的上升，电机不会由于温度过高而损坏。
广告道闸安装好后，我们还需要一边运行道闸一边对广告道闸进行调整，使广告道闸到达佳的状况，那么对于广告道闸的调整怎样做好呢?为大家具体介绍一下：
1、打开广告道闸箱门，向中间扳动箱体内部下方的广告道闸帽子压紧扳手，使广告道闸帽子挂勾掉落，取下广告道闸帽子；
2、调整完毕后，再将两个螺母锁紧；
3、在主轴绷簧连杆垂直轴上有2-3根绷簧衔接螺栓；
4、松开离合，将广告道闸杆置于45度方位时，若广告道闸杆不会动，则调平衡了，若档杆向下运动，则需再拧紧螺母，直至平衡停止；若档杆会向上运动，则需再拧松螺母。
道闸
5、根据道闸杆添加或削减的重量或长度，先调整绷簧数量，再调整绷簧衔接螺栓螺母：
减轻重量，须逆时针方向拧松螺母，以减小绷簧压力；
添加重量，须顺时针方向拧紧螺母，以添加绷簧拉力；
调整时，每个螺母旋转圈数应相同，避免绷簧受力不均衡。
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